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K3对比轩逸,谁更朴实无华且枯燥?

发稿时间:2021-04-07 13:08 来源:青年论坛

 10-15万价格区间的合资A级轿车,是目前中国市场销量最高的,朗逸、轩逸一个月销量超过五万台,实在有些夸张。

 

 
这个级别消费者在意的,主要是可靠性、空间、油耗、配置,动力等。如果从这几个维度来看,其实还有不少的选择,比如我们今天试驾的21款起亚K3。
 
 
有人说这几年韩系车不太行了品牌力下降了,正是如此,所以他们才需要奋发图强,让车更有性价比更具竞争力。说不定在这台车上真的有惊喜呢。作为对比,同时也找来一台东风日产轩逸,他们之间差距真的很大吗?
 
 
静态部分,轩逸主要的优势就是空间更大一些,尤其是后排腿部空间,另外就是座椅更加柔软。而K3的优势主要体现在配置更高,做工更细致,同时细节设计更花心思。从静态可以看得出,轩逸主要面对的人群是家庭使用,K3面对的用户群体相对更广。
 
 
轩逸后排
 
在动态表现上,轩逸1.6L自吸发动机匹配CVT变速箱,马力说不上大但是够用,另外悬架调校更加的柔软,更注重舒适性,但也不知道为什么,我试驾的这台轩逸只有1500公里,还是准新车,感觉刹车就出现了问题,激烈刹车发出较大的异响,不知道是这台车的问题还是通病。
 
 
轩逸中控
 
起亚K3采用1.4T发动机匹配双离合变速箱,低速也比较平顺不会有顿挫。让人惊喜的是这台车马力其实没有轩逸的大,但是开起来感觉更加轻快,可能是低扭更足的原因,不会出现点一脚油门发动机转速快速上升的情况。
 
 
起亚中控
 
K3的底盘更加硬朗一些,路感更清晰,再加上不错的动力表现,这台车除了满足家用之外,还是能够给人带来一点操控的乐趣。
 
 
对比完轩逸和起亚K3之后发现,其实这两台车的特点都比较清晰,轩逸不管是静态还是动态,都在尽可能体现舒适性,驾驶起来无欲无求,朴实无华且枯燥,跟我们大部分人的生活状态一样。K3的取向则是,除了满足家用之外,还想挖掘一些年轻的消费群体。
TAG标签:K3,对比轩逸
责任编辑:花样
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