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丰田进入三缸时代!雷凌1.5L三缸版

发稿时间:2020-12-12 11:52 来源:织梦技术论坛

 对于国内的消费者来说,汽车的发动机“六缸是理想,四缸是底线”。然而在现实面前,一众车企开始屡屡触碰“底线”,相继推出三缸发动机。

 

因为美系车的通用和福特,因为激进采用三缸机,致使国内出现销量崩塌,这也给在国内向来谨慎的大众和丰田带来了警示,不会贸然上马三缸机。而今,随着国内三缸机的涌现,丰田也迫于现实,开始转向三缸时代。
 
日前,我们于网络渠道获悉,广汽丰田雷凌新增1.5L三缸发动机,将于明年1月份上市。新车最大的变化就是换装了M15A/M15B两种型号的1.5L 三缸自吸发动机。
 
 
这也意味着,丰田开始正式在国内试水三缸发动机,并且率先匹配其销量支柱车型,广汽丰田雷琳、一汽丰田卡罗拉,从中可看出,丰田在推行三缸机方面,体现出不小的决心勇气。
 
从官方公布的信息来看,这款1.5L三缸自然吸气发动机,最大功率121马力,峰值扭矩148牛·米,匹配模拟10速CVT变速箱,热效率高达40%,综合工况油耗为5.1L/100km。
 
与现款的1.2T车型相比,后者的最大功率为116马力,峰值扭矩185N·m,油耗也降低了0.5L/100km。
 
虽然功率有所增加且油耗大降了不少。但是自吸发动机,则使得该车的峰值功率大降了37N·m,车辆的加速性能也会下降不少。
 
明明消费者都不喜欢三缸发动机,为什么车企还要一股脑的推三缸机呢?主要原因还是为了应对排放标准。当前排放标准日趋严苛,使用三缸机对于厂商的技术成本,要远低于四缸机。所以,厂商也是“被迫”推出三缸机,来满足市场需求。
 
回归到新车上来,三缸版雷凌,此前广汽丰田就已公布预售的消息,但是其预售价并未宣布。参考现款车型11.58-15.28万元的指导价来看,定位级别更低的1.5L三缸车型,其入门价格可能会在10万元左右,价格优势进一步增加。
 
三缸发动机在国内当前的现状一直是不叫好也不叫座,而在丰田品牌光环的照耀下,三缸机能否在国内迎来“高光时刻”,我们只需拭目以待。
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