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大众ID.车系未来售价或更低?小鹏高速超充桩追赶特斯拉

发稿时间:2021-09-15 09:52 来源:青年论坛

 上海1-8月新能源汽车上牌量占比34.74%

 
一句话点评:将近三分之一的占比算不错了,插电式/增程式混动功不可没,当然,免费送车牌才是最大杀招,可惜了“寂寞”的北京市。
 

 
8月新能源车国内零售渗透率17.1%,1-8月渗透率11.6%,能明显看出,上海的新能源车渗透率远高于国内平均水平。这与其限牌政策不无关系。而上海最新发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》提出,自2023年1月1日起,消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的,上海不再发放专用牌照额度。
 
大众最新电池实验室落成 新电池计划2025年量产
 
一句话点评:赶快再加加速吧,在国内用自己的电池总比看别人(宁德时代)脸色好,掌握核心技术最重要。同时最主要还是成本降低,这样ID.车系价格如果也能再优惠、优惠,说不定“在华重振德系EV之光,大众义不容辞”。
 
日前,大众汽车最新电池实验室在德国落成。据悉,大众汽车集团将进一步投资7000万欧元扩大电池研究,到2030年时,在欧洲将与合作伙伴共同运营6个电池工厂,生产能力为240兆瓦时。其中Salzgitter生产基地的产能为40兆瓦时;通过全新技术的突破和效率的提升,全新电池的生产成本将最多降低50%左右。
 
奔驰:电动化带来三厢轿车造型革新 未来旅行车数量或减少
 
一句话点评:奔驰电动化步伐还算快,设计的确是风向标,但技术则还需努力,要不那些经典的“小众车”真的就成为了历史,或者等待电池技术突破的那天才能再回归吧,遗憾。
 
近日,有消息称奔驰应对电动化时代到来,计划针对旗下产品造型设计和产品阵容做出改变的消息,其中包括EQS、EQE已经带来的三厢轿车造型设计革新,同时例如像旅行车和敞篷跑车则可能会减少研发和生产的消息,原因是由于当前的电池技术瓶颈,导致电池组厚度极高,因此保证足够的续航里程,同时兼顾低底盘、低坐姿、小尺寸车身等要素,非常具有挑战性。
 
大众ID.BUZZ最新谍照 有望于2022年亮相
 
一句话点评:大众燃油时代的MPV都没怎么火起来,EV时代下的纯电动MPV真的想“咸鱼翻身”?好像真的有点难。
 
近日,有海外媒体曝光了大众ID.BUZZ量产版的最新谍照,该车有望于2022年正式亮相,随后于2023年上市销售,其中L5级自动驾驶车型可能在2025年亮相。而大众ID.BUZZ量产版将会基于MEB平台打造,续航里程550km起,未来的量产车可能会提供3排座椅,以便轻松满足多人出行需求。
 
小鹏新增16座高速超充站 累计上线超充站400座
 
一句话点评:全新“机器马”已发布,同时第三款新车小鹏P5即将上市,除了出行的产品越来越多,高速充电站的数量也再增加,特斯拉是不是开始害怕这个中国对手了?
 
目前,小鹏汽车官方宣布又新增了16座高速超充站,目前累计上线的超充站已达400座。而截止到8月小鹏品牌上线102座,累计上线400座,覆盖101城目的地充电站上线36座,累计上线81座,免费站累计上线1596座,覆盖209城。
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责任编辑:花样
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