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富士康与拜腾股东们的博弈之旅

发稿时间：2021-01-13 12:19 来源：青年论坛

 从汽车代工做起，对富士康来讲，可能是更靠谱的选择。知情人士透露，目前来看，富士康感兴趣的，正是拜腾的产品和产线。

 

富士康出手，但拜腾还没有安全着陆。
 
投资整车，富士康手上有三个选择，拜腾只是其中一个。在宣布与拜腾友好关系之前，富士康的合作名单上，已经有了菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和裕隆汽车集团。
 
能不能顺利落地合作，富士康和拜腾股东们还要进行一番博弈。
 
 
 
拜腾的救命钱，来了？
 
拜腾的故事都不陌生。烧光84亿元，毕福康、戴雷两位外籍CEO先后离职，留下一款接近量产的概念车拜腾M-Byte、一座电动车工厂、一张造车资质，以及一地鸡毛。
 
2020年7月，拜腾宣布暂停中国内地业务运营，仅保留小部分岗位维持基本运转。
 
两个月后，股东们将公司一拆为二，拜腾汽车和盛腾汽车，前者聚焦车辆生产、市场销售，后者则聚焦于车辆、平台研发。
 
拆分之后，拜腾汽车再度陷入沉默。
 
一位员工向车市物语透露，盛腾汽车成立之后，项目基本没有任何推进。核心问题在于，股东们不积极。不想承担责任，又不愿放弃权力，多方利益博弈，一度陷入僵持状态。
 
 
项目主要依靠以丁清芬为主的管理团队推动，找钱、找资源。作为拜腾汽车的联席CEO,丁清芬给团队最大的惊喜，就是找回了富士康。
TAG标签:股东们,博弈之旅
责任编辑：admin
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