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富士康与拜腾股东们的博弈之旅

发稿时间:2021-01-13 12:19 来源:青年论坛

 从汽车代工做起,对富士康来讲,可能是更靠谱的选择。知情人士透露,目前来看,富士康感兴趣的,正是拜腾的产品和产线。

 

富士康出手,但拜腾还没有安全着陆。
 
投资整车,富士康手上有三个选择,拜腾只是其中一个。在宣布与拜腾友好关系之前,富士康的合作名单上,已经有了菲亚特克莱斯勒集团(FCA)和裕隆汽车集团。
 
能不能顺利落地合作,富士康和拜腾股东们还要进行一番博弈。
 
 
 
拜腾的救命钱,来了?
 
拜腾的故事都不陌生。烧光84亿元,毕福康、戴雷两位外籍CEO先后离职,留下一款接近量产的概念车拜腾M-Byte、一座电动车工厂、一张造车资质,以及一地鸡毛。
 
2020年7月,拜腾宣布暂停中国内地业务运营,仅保留小部分岗位维持基本运转。
 
两个月后,股东们将公司一拆为二,拜腾汽车和盛腾汽车,前者聚焦车辆生产、市场销售,后者则聚焦于车辆、平台研发。
 
拆分之后,拜腾汽车再度陷入沉默。
 
一位员工向车市物语透露,盛腾汽车成立之后,项目基本没有任何推进。核心问题在于,股东们不积极。不想承担责任,又不愿放弃权力,多方利益博弈,一度陷入僵持状态。
 
 
项目主要依靠以丁清芬为主的管理团队推动,找钱、找资源。作为拜腾汽车的联席CEO,丁清芬给团队最大的惊喜,就是找回了富士康。
TAG标签:股东们,博弈之旅
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