首页|新闻|图片|评论|共青团|青年之声|青春励志|青年电视|中青校园|中青看点|教育|文化|军事|体育|财经|娱乐|第一书记网|地方|游戏|汽车
youth_logo
主页 > 财经频道 > 股市 >  >>  正文

干旱、霜冻、航运连续暴击,巴西咖啡减产超22%,全球市场迎来涨价潮

发稿时间:2021-09-15 12:13 来源:青年论坛

 世界上最大的咖啡出口国巴西正遭受前所未有的损失。

 
9月14日,据路透社报道,受全球航运难题影响,巴西出口商8月咖啡出货量已跌至过去一年来的最低水平。
 
由于寻找集装箱和舱位的难度增加,8月份巴西绿咖啡出口量同比下降27%至233万袋(每袋60公斤)。
 
巴西咖啡出口商协会Cecafe表示,由于目前海上运输障碍重重,预计2021年约有350万袋咖啡无法按时发货,这也将给该国咖啡出口行业造成约5亿美元(约合人民币32亿元)的损失。
 
作为目前世界上最大的咖啡生产国和出口国,巴西咖啡占全球咖啡贸易的近 40%,2020年出口量达50亿美元,占世界咖啡总出口量的16%左右。但今年以来,巴西的咖啡产业祸不单行:先是近一个世纪以来最严重的干旱,紧接着遭受数十年来最厉害的霜冻,给咖啡产量带来沉重打击。
 
加上航运发货延迟,不少分析师认为,这可能会进一步扰乱全球咖啡供应。而随着整个咖啡供应链紧张,各国消费者或将会为咖啡支付更多费用。
 
 

 
咖啡运不出去
 
桑托斯市位于圣保罗州,是巴西重要的港口城市,80%的巴西咖啡豆都从这里出口到世界各地。
 
但眼下,当地的咖啡出口商却愁坏了,他们找不到足够的集装箱和船舱运送。
 
受新冠肺炎疫情影响,全球对集装箱的需求都在增加,南美至美国或亚洲至欧洲等航线的集装箱均出现短缺。
 
与此同时,集装箱的价格也在暴涨。目前从巴西发往美国路易斯安那州新奥尔良港口的一个集装箱成本需要4000美元(约合人民币2.6万元),而在疫情暴发之前,成本仅为1500美元(约合人民币9669元)。
 
“现在情况是,运费一涨再涨,订单被迫取消,新的集装箱或船舱预订变得更加困难。” Cecafe总裁尼古拉斯鲁埃达表示。
 
Cecafe透露,过去3个月有40%至50%的咖啡货物在港口面临发货延期,而今年前几个月的这一比例为10%至20%。
 
“全球对咖啡的需求很大,但我们的基础设施还需要很长时间才能做出反应。我们港口的容量已经达到极限。”鲁埃达表示。数据显示,巴西8月份收到604艘集装箱船,比去年同期减少10%。
 
打击接二连三
 
2021年,巴西咖啡产业接连受挫。
 
先是5月份遭遇世纪干旱。由于巴西中部和南部巴拉那河流域长期遭受罕见干旱影响,5个州今年夏季的降雨量将相当稀少,进入“水资源短缺”状态,严重影响咖啡作物的生长。
 
咨询公司Safras&Mercado表示,截至5月25日,巴西的咖啡种植者收成了2021年17%的作物,比去年的速度要慢。去年同期,巴西的咖啡农收成了19%的作物,两年均仍低于5年来的平均水平(20%)。
 
经历了此前长期干旱后,巴西又在7月份不到一个月的时间里遭受了两次霜冻。
 
 
巴西最大的咖啡生产州——南部的米纳斯吉拉斯州,仅在7月20日早晨温度降至-1.2℃,这是当地自1994年以来最为寒冷的天气。据巴西政府食品供应机构Conab的初步估计,此次霜冻已经影响了15万至20万公顷的种植园,约占该国阿拉比卡豆种植总面积的11%。
 
当地咖啡农们表示,从没见过这种情形。 “我不得不将8万棵咖啡树全部焚烧,不然后续将浪费更多钱,”米纳斯吉拉斯州一位咖啡农欲哭无泪。
 
 
巴西国营全国供应公司预计,巴西今年咖啡豆收成将不会高于4880万袋,每袋咖啡重60公斤,也就是说巴西今年咖啡收成将在300万吨以下,比上个收获季减产22.6%。
 
咖啡的减产还带动了期货价格的飙涨。洲际交易所(ICE)阿拉比卡咖啡豆期货也在7月飙升至7年来新高,为每磅210.7美分。截至北京时间9月14日,咖啡期货价格为185.60美分,今年累计涨幅超45%。
 
祸及全球市场
 
咖啡供应链问题也正影响了消费端的咖啡商。
 
据英国《金融时报》报道,德国烘豆巨头兼零售商Tchibo、日本品牌UCC Coffee、美国食品公司JM Smucke等均被迫上调咖啡零售价格。另据《日本经济新闻》报道,包括UCC Coffee、味之素AGF在内的多家日本咖啡厂商都将在10月份上调咖啡售价约20%。
 
英国知名咖啡连锁名牌Costa还在推特上表示,公司确实面临供应难题,正在着力解决这一问题。
 
星巴克则通过提前12个月至18个月购买原料这一避险机制,以确保未来14个月的价格稳定。
 
星巴克总裁兼首席执行官凯文·约翰逊表示,为因应咖啡豆成本攀升,星巴克已采取提前采购、锁定价格等策略,以具吸引力的成本价购入咖啡豆,避免调涨商品售价。“如果他们(竞争对手)提前购买咖啡豆的时间不如我们早,肯定不会有我们这样的成本结构。”
 
星巴克的采购策略让他们拥有充足库存,得以暂时避开咖啡豆成本上涨带来的影响,在短期内不用冒险调升咖啡售价。
 
中国市场的咖啡主要进口自越南、马来西亚和巴西,2020年占比分别为33.10%、19.97%和7.77%。尽管全球咖啡豆价格持续上涨,但随着国内咖啡文化的发展,中国咖啡豆进口量仍继续增长。据海关总署数据,2021年1-6月,中国咖啡豆进口量同比增长104.3%,进口总额同比增长76%。
 
业内人士认为,面对全球咖啡豆供应链紧张,接下来成本将继续增加,这会给规模较小的咖啡商的经营带来压力。毕竟,其采购量和议价能力都不如星巴克。

 

TAG标签:
责任编辑:花样
相关新闻